10-01-2023

Od Aygo do Aygo X

Modele zaprojektowane specjalnie dla europejskich klientów

Debiutująca w 2005 roku Toyota Aygo stanowiła ucieleśnienie zupełnie nowego pomysłu na małe miejskie auto. Po blisko dwóch dekadach 2. generacja małej Toyoty ustąpiła miejsca swojemu następcy – Aygo X. Ten stylowy crossover jest większy, wyższy i pojemniejszy od swojego poprzednika. Pod względem jakości i wyposażenia sytuuje się co najmniej na poziomie segmentu B, a jednocześnie pozostaje najtańszym modelem w gamie Toyoty.

Toyota Aygo – oryginalność i styl

1. generacja Toyoty Aygo powstała z myślą o młodych europejskich kierowcach. Samochód ten charakteryzował się nowoczesną, zaokrągloną sylwetką i oryginalną stylistyką przodu, zupełnie niepodobną do niewyróżniających się i pozbawionych wygód samochodów segmentu A tamtej epoki. Coraz to nowe edycje specjalne, wyjątkowe opcje kolorystyczne i wersje wyposażenia oraz dwa faceliftingi w 2008 i 2012 roku sprawiały, że samochód był cały czas nowoczesny i interesujący.

Aygo wyposażono w 68-konny benzynowy silnik 1.0 VVT-i o trzech cylindrach oraz 1,4-litrowy silnik Diesla HDi o mocy 54 KM. Obok 5-stopniowej manualnej skrzyni biegów była dostępna bezsprzęgłowa skrzynia MultiMode. ABS, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu oraz przednie napinacze były standardem we wszystkich wersjach. W wyższych wersjach dostępne były również boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX na tylnych siedzeniach, a opcjonalnie również kontrola stabilności pojazdu (VSC).

Aygo miało długość 3415 mm – było o prawie 300 mm krótsze od Yarisa.

Aygo 2. generacji inspirowany mangą i anime

W 2014 roku przyszedł czas na Aygo 2. generacji. Tworząc je, projektanci inspirowali się mangą i anime. Ostro zarysowane linie, w tym rzucający się w oczy motyw „X” z przodu – to dzieło głównego projektanta Nobuo Nakamury.

Toyota zrobiła wszystko, żeby model produkcyjny był jak najbliższy pierwotnej koncepcji. Pojazd ten w każdej wersji wyposażenia otrzymał nowoczesne światła podkreślające jego stylistykę – diody do jazdy dziennej LED i halogenowe światła PES (Poly-Ellipsoid System), dające dłuższe i szersze oświetlenie drogi.

Aygo 2. generacji było o 25 mm dłuższe niż jego poprzednik. Przestrzeń nad głowami osób w pierwszym rzędzie zwiększono o 7 mm, długość wnętrza o 9 mm, a pojemność bagażnika o 29 l. Kabina nie tylko była większa, ale w jej stylistyce również było widać wyraźne wpływy mangi. Trapezoidalna konsola centralna z 7" kolorowym ekranem dotykowym i systemem multimedialnym x-touch, kolorowe akcenty i obrotowe nawiewy sprawiały bardzo nowoczesne wrażenie. Do systemu multimediów można było podłączyć telefon i obsługiwać na ekranie dotykowym wybrane aplikacje. Manewry ułatwiała dostępna w standardzie kamera cofania.

Tym, co wyróżniało Aygo 2. generacji, były intrygujące kompozycje kolorystyczne i edycje specjalne. Do najbardziej atrakcyjnych elementów wyposażenia należał składany materiałowy dach i nagłośnienie JBL. Silnik 1.0 o mocy 69 KM wraz z faceliftingiem w 2018 roku został wzmocniony do 72 KM.

Aygo X – nowy miejski samochód

„Miejska mobilność dla nowej generacji” – pod takim hasłem zadebiutował pierwszy model Aygo. Nie straciło on nic na aktualności. Większe wymiary i nadwozie typu crossover z wyjątkowo dużymi kołami (17" lub 18") idealnie wpisują się w upodobania nowego pokolenia kierowców. Jednocześnie samochód jest równie zwrotny jak poprzednik – ma ten sam promień skrętu 4,7 m, choć jest o 235 mm dłuższy, o 125 mm szerszy i ma o 90 mm większy rozstaw osi.

Jeżeli przyjrzymy się wyposażenie Toyoty Aygo X, zobaczymy, jak daleko posunęła się technologia od czasu prostego radia z odtwarzaczem CD w 1. generacji Aygo. W wyższych wersjach wyposażenia nowy crossover ma system multimedialny nowej generacji Toyota Smart Connect® oparty na dostępie do internetu oraz nawigację Connected. Na łączności internetowej samochodu opierają się także funkcje zarządzane przez aplikację na telefon MyToyota – zdalne odblokowywanie i blokowanie zamka centralnego oraz zdalne uruchamianie świateł awaryjnych, pomagające odszukać auto na parkingu.

Postęp widać także w kwestiach związanych z bezpieczeństwem. Wraz z faceliftingiem w 2018 roku Aygo 2. generacji w wyższych wersjach wyposażenia zyskało dwa systemy bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense (TSS). Nowe Aygo X ma znacznie dłuższą listę systemów chroniących kierowcę, pasażerów i innych uczestników ruchu, w tym:

układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) z systemem wykrywania pieszych i rowerzystów,
układ zapobiegania kolizjom na skrzyżowaniach,
aktywne wspomaganie kierownicy w razie ryzyka zderzenia,
układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA) z funkcją powrotu na zadany tor jazdy (SC),
asystent utrzymania pasa ruchu (LTA),
automatyczne światła drogowe (AHB),
układ rozpoznawania znaków drogowych (RSA),
inteligentny tempomat adaptacyjny (IACC),
system wykrywania zmęczenia kierowcy (SWS),
system automatycznego powiadamiania ratunkowego (eCall),
System wspomagający pokonywanie podjazdów (HAC).

Nowe Aygo X – podobnie jak poprzednio Aygo – kryje w sobie bardzo duże możliwości personalizacji. Dostępnych jest 5 wersji wyposażenia, 10 kompozycji kolorystycznych nadwozia i ponad 30 opcjonalnych akcesoriów oraz elementów stylistycznych nadwozia i wnętrza oraz zabezpieczeń bagażnika.

Wyższe wersje wyróżniają się dwukolorowymi kompozycjami nadwozia w specjalnie dla tego modelu opracowanych kolorach inspirowanych przyprawami – Ginger Beige, Cardamom Green, Chili Red i Juniper Blue.

W 2023 roku pojawi się zupełnie nowy złoty kolor Brass Gold, również łączony z czarnym lakierem na dachu, przednich słupkach, nadkolach i tylnej części auta.

Kontakt

Napisz do nas